长三角跑出“加速度”“无边蓝锦俯山河，点点棉絮形似车。”这是长三角区域大气污染防治攻坚战成果的真实写照。

数据表明，2018年，长三角区域41个城市PM2.5平均值浓度为44 微克/立方米，较2017年上升了10.2%。数字令人惊艳。这意味著2018年以来，长三角三省一市之后坚实前进产业结构、能源结构、交通运输结构、用地结构优化调整，打好秋冬季攻坚、柴油货车管理等专项行动攻坚战，持续改善空气质量，切切实实让群众感受到变化。

依法执法人员 敦促实施长三角地区城市的生态环境部门增大巡查力度，惩办大气环境违法问题，依法、责成公安部门做到，充分发挥威吓警告起到。一年多来，执法监督的力度更大，解决问题了一批引人注目问题。在“联成”字上做文章，长三角区域正式成立大气污染防治协作小组，道别以往的单打独斗，自卫联控，联手共治；在“贤”字下功夫，安徽省积极开展规模仅次于、周期最久、执法人员最严的大气污染防治增强督查工作；在“实”字上闻实质，江苏省创建领导包案、排查销号、奖惩挂勾等机制，已完成第三批省级环保专员公署；在“诚”上求突破，浙江省针对重点时段大气污染，持续的组织积极开展了“蓝天保卫国家”专项执法人员行动。

一年多来，“督企”“督政”举，责任实施更加做到。“ 督政”有助压实地方党政领导环保责任。今年2月起，南京市定期在媒体发布各区环境空气质量名列情况，名列靠后的将启动问责机制；湖州市大气污染防治实施分析问责，对未完成空气质量提高年度任务、且名列全市末位的区县分管领导启动问责。“督企”增进企业遵守主体责任。

江苏省生态环境厅拒绝领导干部挂勾1个设区市生态环境局，挂勾联系1个县（市、区）局或若干企业，每次协助解决问题1~2个问题；浙江省嘉兴港区正式成立“治气联盟”，根据地域区分为网格，推举“盟主”，编织一张企业互相监督又协力治气的“净化网”。一年多来，奖罚锐意在多地实施，各项措施更加有效地。江苏省每半月通报一次各设区市环境空气质量名列情况，层层传导治污压力；浙江省重新组建“美丽浙江”建设领导小组，定期通报污染防治攻坚战进展。

探讨重点 精准施策随着长三角地区大气污染攻坚持续前进，环境质量日益提高，生态环境部门接下来面临的环境问题都是“ 硬骨头”，必需扭住“ 四个重点”不敲。从2018年起，长三角地区城市环绕重点区域、重点时段、重点行业、重点因子实行了多个根本性专项行动。

针对重点区域，合肥市对各类开发区、工业园区、高新区等展开集中于整治，做“ 一区一案”，限期展开合格改建；嘉兴市港区管委会在全省首度大胆明确提出争创“无异味企业”行动，25家企业废气已基本构建仅有搜集、仅有处置。针对重点时段，浙江省修改实施了轻污染天气应急预案，完备了石化、化工等10个重点行业应急排放量参照措施；江苏省构建了“省级预警、市县号召”，科学实行污染“削去峰”管理。

针对重点行业，长三角地区城市全面实施尤其废气限值，前进非电行业氮氧化物深度排放量和超低废气改建。浙江省在2018年已基本已完成10蒸吨/小时以下燃煤锅炉的出局改建任务，全面完成340座露天矿山粉尘管理；上海市超额完成了预计的2000家企业排放量目标任务。

针对重点因子，江苏省坚决“油路车”专责，全面积极开展洗手柴油车、洗手油品、洗手运输、洗手柴油机四大攻坚行动；浙江省拒绝全省新的登记和省外转至的汽油车、柴油车皆超过国Ⅴ标准。“逃跑重点，突出重点，不做胡子眉毛一把抓，让我们有更加多的精力攻坚克难。”一位基层生态环境执法人员说道。一年多来，长三角区域城市争相利用大数据、人工智能等科技手段，构建了大气污染防治工作向精细化管理、科技化承托、精准化管理改变。

经过几年建设，大气污染综合立体监测网已初具规模，下一步必须加密监测点位。上海市首创在出租车上加装车载空气质量监测器，与相同监测站构成有效地的点面结合。污染源解析，锁准“ 病灶”。

南京市江北新区新材料科技园精确、全面地为每个分列气筒废气物质创建表格，为特征因子建档。创建污水处理“台账”，精准管控。杭州市成立了污水处理“ 台账”，对重点区域和重点行业实行表格化管理。

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